环保风暴来临,修理厂如何面对
衡臣光氧催化系统通不过检验不要钱。
1:汽车维修厂的喷漆房对环境
的污染危害有多大
排气量每台15000m³/h的喷漆房,在喷涂作业时同时会排放大量的漆污,漆污中包含树脂.溶剂.固化剂.助剂等物质,其中对人体最有危害是VOC(挥发性有机化合物).二甲苯.甲醛.苯.等有毒气体。按喷一辆全车为例,喷漆房没有任何处理装置的情况下检测得出数据:甲苯的浓度为105mg/m³左右,二甲苯的浓度85mg/m³左右,这个数据对一线的生产工人的危害,轻度的会头晕恶心,重度的会出现昏迷、抽搐,对人体肝脏、肾脏也有影响,直接排放到大气中达到一定的浓度并会产生酸雨,其中会形成雾霾。
2:各地的环保部门对汽车维修行业的法规和手段
深圳特区
污染防治要求
挥发性有机物污染防治
a)汽车维修过程中使用的处于即用状态的涂料挥发性有机物含量应符合DB11/1228-2015表1要求;
b)应记录使用的涂料、稀释剂、固化剂、清洗剂等原辅材料的种类、数量及挥发性有机物的含量,至少保存3年;
c)调漆作业应在密闭空间内进行,产生的含挥发性有机物废气应经活性炭等净化设施处理后排放;
d)喷漆作业应采用高效喷涂设备;使用有机溶剂清洗喷枪,应采用密闭洗枪设备,或在密闭设施内清洗并配备挥发性有机物处理设施;
e)所有喷漆、烤漆作业应在密闭喷、烤漆房内进行,废气经挥发性有机物处理设施处理后达标排放;
f)喷、烤漆房排气筒排放的污染物浓度应符合DB11/1228要求,调漆室排气筒排放的污染物浓度应符合DB11/501要求,排气筒
应设置废气排放口图形标志并按照DB11/1195的规定设置废气采样口和采样平台;无组织排放监控点大气污染物浓度应符合DB11/1228要求;
g)采用非原位再生吸附处理工艺,每万立方米/小时设计风量的吸附剂使用量不应小于1立方米,更换周期不应长于1个月;
h)采用煤质颗粒活性炭为吸附剂时,其性能参数应符合GB/T7701.1的要求;
i)采用吸附式挥发性有机物处理设施,应按照GB20101要求在进、出口的风管应设置压差计,以测定经过设施的气流阻力(压降),压差宜控制在300~350Pa,超出该压力范围时应对处理设施进行维护;
j)异位再生或废弃的吸附剂在转移处理之前应采用密闭容器贮存,防止被吸附的挥发性有机物挥发;
k)应建立挥发性有机物处理设施运行台账,至少保存3年。
江苏省
2016年底前,确保全市50家以上一类机动车维修企业完成挥发性有机物污染整治;
2017年底前,全市机动车维修行业基本完成挥发性有机物污染专项整治,提升行业整体环保水平。
具体措施
源头控制。
机动车维修企业应逐步使用水性等低挥发性有机物含量的环保型涂料,限制使用溶剂型涂料。鼓励有喷漆工艺的机动车维修企业与钣喷中心开展业务协作,促进行业钣金喷漆集中式、节约化、环保型发展。更新改造。
有喷漆工艺的机动车维修企业应按照《江苏省重点行业挥发性有机物污染控制指南》实施改造,喷漆和烘干操作应在喷烤漆房内完成,产生的挥发性有机物集中收集并导入挥发性有机物处理设施,达标排放。禁止露天喷漆。
挥发性有机物排放要求参照深圳经济特区技术规范《汽车维修行业喷漆涂料及排放废气中挥发性有机化合物含量限值》(SZJG50-2015)执行。
社会第三方环境检测机构名单见江苏省环保厅网站(www.jsem.net.cn)。排污企业自行选择检测、改造单位,各部门不得指定。
上海
整顿细节
要求汽修企业使用水性漆、油漆烤房需安装净化设备;对活性炭等废弃、汽修产的废机油按标准处理。
开展方式:环保、交通、城管、工商等职能部门将联手取缔无证经营或存在未批先建行为的汽修店;
对于有证、有环评的汽修企业,监管部门将以大气和危险废物治理为重点开展整治;整治未通过考核的,将被依法处罚并责令限期整改
福建省 三明市
修车厂违规设置排污口被责令停产整改,收到中央环保督察组交办的三明市永明车业有限公司污染信访件后,27日,三明三元区立即组成联合调查组两次突击检查,但由于企业未进行喷漆作业,未发现举报人反映的喷漆产生气味扰民问题。不过,通过现场仔细检查,调查组认定该修车厂存在喷漆废气喷淋废水收集池底部设有可排入市政污水管网的排水阀和喷漆废气处理设施排气筒低于15米等问题。环保执法人员要求企业于4月28日前制定切实有效的整改措施并实施整改,并当场送达责令改正违法行为决定书,责令落实好喷漆废水治理措施,封堵违规设置的排污口,规范建设废气排气筒,在未落实整改措施前不得排放污染物。
目前,三元区环保局已对该公司违规设置排污口的违法行为进行立案查处,并将对其处以5万元的顶格罚款。区交通局将督促其停产整
改,落实到位,确保群众信访及时妥善解决。
贵州省
北京市
各种关停
3:喷漆房如何处理才能减少大气污染 以及达到环保标准要求呢
简单讲油漆中的污染物树脂和挥发物。树脂通俗讲就是粉末和挥发物漆污预先通过房内地棉进行第一道过滤,又进入到光氧催化柜中第二第三道过滤,此时的漆污中的颗粒物已过滤90%,其中漆污中产生的挥发性有害气体通过紫外线光源对废气分子链进行净化的专业技术,运用253.7纳米波段光切割、断链、燃烧、裂解废气分子链,改变分子结构,为第一重处理;取185纳米波段光对废气分子进行催化氧化,使破坏后的分子或中子、原子以O3进行结合,使有机或无机高分子恶臭化合物分子链,在催化氧化过程中,转变成低分子化合物CO2、H2O等,为第二重处理;再根据不同的废气成分配置7种以上相对应的惰性催化剂,催化剂采用蜂窝状金属网孔作为载体,全方位与光源接触,惰性催化剂在338纳米光源以下发生催化反应,放大10-30倍光源效果,使其与废气进行充分反应,缩短废气与光源接触时间,从而提高废气净化效率,催化剂还具有类似于植物光合作用,对废气进行净化效果,为第三重处理,最后通过防爆离心式风机抽排到大气中。
如图所示
4:喷漆房加装废气处理设备后运营成本增加多少呢
运行成本分析,本设备用电功率8.5kw,380v50Hz,喷漆房内第一道玻璃纤维棉,每100小时更换,更换材料费用120元,第二道处理柜体中袋式过滤器150小时更换,材料费用为500元,第三道300小时更换,每次更材料费用为500元,按每天使用5个小时,每台喷漆房按每月300-500个面计算,耗材成本为每个面1.5-2元。
5:衡臣中德喷漆废气光氧催化处理系统介绍
5.1 目前很多修理厂处在居民区,最大的污染就是喷漆油漆污染,现在人们环保健康意识提高,对修理厂的投诉居高不下,目前急需要一系列的环保设备对污染物的处理才能保证修理厂的整厂运营。我们适时推出了光氧催化废气处理系统。
5.2
光氧废气处理技术设备工作原理
随着人工合成化合物越来越复杂,高浓度难降解有机废物对人类环境的危害越来越大,光氧催化废气处理装置采用紫外线光源对废气分子链进行净化的专业技术。
第一重处理:运用253.7纳米波段光切割、断链、燃烧、裂解废气分子链,改变分子结构。
第二重处理:取185纳米波段光对废气分子进行催化氧化,使破坏后的分子或原子与O3进行结合,使有机或无机高分子恶臭化合物分子链,在催化氧化过程中,转变成低分子化合物CO2、H2O等。
第三重处理:根据不同的废气成分配置7种以上相对应的惰性催化剂,催化剂采用蜂窝状金属网孔作为载体,全方位与光源接触,惰性催化剂在338纳米光源以下发生催化反应,放大10-30倍光源效果,使其与废气进行充分反应,缩短废气与光源接触时间,从而提高废气净化效率,催化剂还具有类似于植物光合作用,对废气进行净化效果。
通过三重处理后的废气其除臭最高可达99%以上,净化、脱臭效果大大低于国家2008年颁布的恶臭污染物排放标准(GB6514-2008)
5.3
环保检测机构实地检测和对比结果: 现行大气污染排放标准:GB16297-1996
5.4
以下是上海一家刚通过的检测报告参数:
6:案例
中德众联光氧催化系统上海2家已通过环保认证
上海安装并通过检测的修理厂家有:
1:上海天使汽车修理厂
2:上海豪傲汽车修理厂
3:上海永盛汽车修理厂
4:上海驰晟汽车修理有限公司
5:上海奕明汽车修理有限公司
6:上海豪绅汽车修理有限公司
7:上海宝洋汽车服务有限公司
8:上海美芝进口汽车修理厂
9:上海众耀汽车修理厂
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6.1:安装现场
6.2取得检测报告
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