东南亚之行归来的思考

      受朋友邀请，10月20-23日到新加坡，印尼国家进行了几家修理厂的考察，感触颇深，其实在出发之前，我一直认为，中国的汽保产品在东南亚肯定是满天飞了，然而并不是这样。

     第一天，新加坡之行，新加坡分为两类，一类是快修店，快修店基本是两个开间，一般纵深比较长，有20m左右，修理的车子从里面一直排到门口，每个门面基本上可以排5辆，这样两个开间可以同时修理10辆车，里面一般装四台举升机，我一直搞不明白的事靠里面的车子如何出来，难道他们是流水线维修，一批一批的修，一批一批的出来。几乎家家生意档口都排满了待维修的车子，后来才知道，他们是预约维修的。另一类是大型修理厂，新加坡的修理厂比较豪华，全封闭式，没有开放的修理厂。无论是快修店还是修理厂都采用的欧美的产品，比如亨特，SNAPON，路斯霸，百事霸，工具史丹利，世达比较多，偶尔可以看到有中国的高昌剪式举升机。中国的产品在新加坡几乎没有。我很失望。
    后评：新加坡是个比较富裕的国家，欧美的产品在质量方面比较有优势，价格不敏感的情况下，选择国货的比较少。

    第二天，印尼之行，我和朋友坐渡轮到对面的国家印尼，经过40分钟的高速船到达对岸，叫巴淡岛，这是完全另外一个世界，和新加坡没法比，道路很窄，拉客的人很多，摩托车塞满整个道路，挤的汽车都无法开动，简直是摩托车的海洋，听朋友说，这些摩托车很多都是贷款买的，品牌都是日本的（日本有工厂在印尼），中国的摩托车进口过一些，但质量和配件问题卖不动，我参观了几家修理厂，一家是修理日本日产4S店，虽然厂房建设没有中国好，但设备都是进口的，意大利RAV的举升机，意大利科盛的拆胎机平衡机，看到一台元征的普通双柱，烤漆房是意大利的，用了十几年了，抽油机都是意大利鹰飞的。这次还是很失望，没有看到中国的产品，可以看出，中国的产品在印尼还是空白，问朋友为什么中国的汽保产品物美价廉为什么没有采用，朋友说，谁会拿自己的生意做赌注呢，一旦用国货，他就会成为竞争对手的攻击对象，对客户说设备不好不要去，所以没人敢吃第一支螃蟹。
    后评：印尼其实是一个很大的国家，拥有2.5亿人口，这么大的一个市场，汽保设备全部被欧美占据了，但我觉得中国产品应该有潜力，只要下大力气用中国的最好品牌去打开这个局面，我们长期代理中国优秀产品，我们有这个信心的，目前的印尼市场类似中国的90年代一样，当时的中国车子保有量不大，国产设备不佳修理厂采用的很多都是进口的设备，比如拆胎机平衡机定位仪，量也不带，后来到2000年后，汽车保有量的增多，修理厂设备添置较多，促进的中国的汽保设备的发展，进口设备占得比例在下降（但总量也在增多），到目前为止，绝大部分4S店都采用了中国国产设备。印尼正沿着中国的轨迹走来，中国的产品应该是个机遇。

     钟瑞林 2011-6-25  
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