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外贸形势好，汽保生产企业过河拆桥

     在2009年的金融危机中，绝大部分的汽保生产企业均未受到很大冲击，主要原因是国内汽车补贴政策，汽车产销两旺，带动了汽车后市场的投资。汽保企业销量创新高。进入到2010年，部分国家经济复苏，外贸销量增长，在产能有限的情况下，企业将产品优先销售给国外供货，原因是，国内有售后服务，价格低。
    王经理是家汽保企业的负责人，汽保已经做了十几年了，在汽保界也是一位响当当的人物，这段时间为什么一筹莫展，原来由于交货交不齐，导致新安装几家修理厂没有验收，货款没收到，打电话给厂里，傲慢的销售员告诉他一个月以后才有货，就直接跑到缺货的拆胎机平衡机厂家要货，但王经理看到厂里货物很多，就找到厂里领导的论理，厂里领导这样跟他解释的：我一天只能生产30台，可需求量是60台，我如何供的上货，你看看其他拆胎机平衡机厂家，都提不到货。王经理很气愤的走了，想当初，厂里求着他卖，一手把这个厂给提起来了，现在生意好了，就过河拆桥了，哪天外贸不行了，还想让我们卖你家的产品，那是不可能了。
    今年几乎每一家汽保经销商都经历了这样的漫长等待，这样引发了部分不法汽保经销商囤货行为，虽然这家拆胎机平衡机厂家生产不出货来，可在千里之外的西安的一个经销商仓库里，储存了不下50套的拆胎机平衡机，加价销售。所以，从这点看出，厂家已经在过河拆桥了，小的经销商不给货了，大的经销商提货还是很顺畅的，小经销商里面大部分都是和厂家共同打天下的。

还有更绝的，有个举升机厂家嫌国内利润薄，外贸订单又多，怎么办呢，直接将价格提高10%，这样一句两得，限制国内销售，保住外贸订单。

这就是目前汽保生产企业众生相，如果外贸不行了，如同其他行业一样，这些企业将直接会倒闭。