汽车快修应运而生

以市场需求为导向以服务车主为准则
汽车快修应运而生

    当汽车快速进入家庭后，汽车维修的需求也在快速增长。本市汽车维修行业借鉴国外成熟市场的运作经验，于2001年在国内率先推出了以短（路程短）、平（价格平）、快（速度快）为标志的汽车快修连锁的新业态。2005年6月1日起正式实施上海市技术监督局发布了上海市地方标准《汽车快修企业技术条件》。政策配套有效地推动了汽车快修连锁业的发展。从2002年1月本市诞生了第一家汽车快修门店至今的短短四年多时间里，目前本市的汽车快修连锁业已拥有直营连锁、自由、特许、合资合作等多种经营形式，形成了遍布全市的62个品牌、278家门店的汽修生力军。

    据上海市汽车维修行业协会的副会长刘筱衡介绍，在城市的“十一五”发展规划中，汽车维修已成为本市发展现代服务业中的一个重要领域。由于相当一部分驾车族对汽车维修毫无动手能力，对便捷、实惠的汽车维修服务有较大的依赖性。汽车快修连锁门店，以其分布范围广、经营成本相对较低、经营规范等特点，迎合了有车族消费者的需求，这样可有效打击各种无证经营的修车行为。

    就我国目前的现状来看，投资规模在数千万的特约维修站因其投入大、运营成本高，不可能在中心城区黄金地段大量筹建，而快修连锁店则有着“价廉物美”的优势（据了解，在发达国家快修店的产值约占到汽修总产值的50%）：一般投资在20——50万元之间，因其占地小、人员精简、配件和维修技术可以由总部统一供应和指导、昂贵的检测诊断设备可以共享，使其运营成本相对要低得多；各连锁店在总部的统一管理下自主经营，技术人员和维修技术资料有保障，配件来源相对稳定，加之统一的服务标准和收费标准，必将增强各门店的可信度和社会认知度。

    刘筱衡表示，要发展好汽车快修业，离不开安全、环保、节能三大要素，发展汽车维修服务业，要做到法规法制化、维修标准科学化、质量考核数字化、服务评价要社会化，这样才能使上海的汽车快修业不断拓展延伸。现在，汽车快修连锁企业以“统一的标识、统一的品牌形象、统一的识别服、统一的采购与配送、统一的服务项目、统一的服务标准”，已显现出旺盛的生命力和无穷的市场发展潜力，它将是今后上海汽车维修行业在城区为车主提供便捷、优质服务的主要方式之一。